বাণিজ্যিক কার্যক্রমের জন্য (যেমন, CAAC বিমানের যোগ্যতা অনুমোদন) প্রত্যয়িত বিশ্বের প্রথম ক্রুবিহীন যাত্রীবাহী বিমান হিসেবে, EH216-S আইনি, স্কেলযোগ্য বাণিজ্যিক স্থাপনা সক্ষম করে—পেশাদার অপারেটরদের জন্য সম্মতি বাধা দূর করে।
সম্পূর্ণ অপ্রয়োজনীয় শক্তি, ফ্লাইট নিয়ন্ত্রণ এবং সেন্সিং সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত, এটি ত্রুটির ক্ষেত্রে স্বয়ংক্রিয়ভাবে ব্যাকআপ মডিউলে স্যুইচ করে, পেশাদার বিমান চলাচল পরিষেবার জন্য ৯৯.৯৯%+ ফ্লাইট সুরক্ষা নির্ভরযোগ্যতা প্রদান করে।
এর উল্লম্ব টেকঅফ/ল্যান্ডিং (VTOL) নকশা রানওয়ের উপর নির্ভরতা দূর করে, দ্রুত টার্নঅ্যারাউন্ড (প্রতি ফ্লাইটে ≤১৫ মিনিট) এবং নমনীয় স্থাপনা সক্ষম করে - যা নগর পরিবহন বা পর্যটন অপারেটরদের দৈনিক পরিচালনা ক্ষমতা বৃদ্ধি করে।
EH216-S নির্বিঘ্নে নদী পারাপারের ট্রানজিট সক্ষম করে এবং প্রতিকূল আবহাওয়ার মধ্যেও স্থিতিশীল, নিরাপদ কার্যক্রম বজায় রাখে, বাণিজ্যিক শহুরে বিমান চলাচল এবং জল-পানি-পানি-নৈসর্গিক রুটের জন্য নিরবচ্ছিন্ন পরিষেবা সুরক্ষিত করে।
| স্পেসিফিকেশন | বিস্তারিত |
| আদর্শ | অটোনোমাস প্যাসেঞ্জার ইলেকট্রিক ভার্টিক্যাল টেকঅফ অ্যান্ড ল্যান্ডিং (eVTOL) মাল্টিকপ্টার |
| সার্টিফিকেশন | ক্রুবিহীন যাত্রীবাহী eVTOL-এর জন্য CAAC টাইপ সার্টিফিকেট (TC), এয়ারওয়ার্দিনেস সার্টিফিকেট (AC), প্রোডাকশন সার্টিফিকেট (PC) এবং অপারেশনাল সার্টিফিকেট (OC) অর্জনকারী বিশ্বব্যাপী প্রথম। |
| দৈর্ঘ্য | ৬.০৫ মি |
| প্রস্থ | ৫.৭৩ মি |
| উচ্চতা | ১.৯৩ মি |
| ভাঁজ করার ক্ষমতা | ভাঁজযোগ্য বাহু (কমপ্যাক্ট স্টোরেজ/পরিবহনের জন্য) |
| সর্বোচ্চ গতি | ১৩০ কিমি/ঘন্টা |
| ক্রুজ গতি | ৯০ কিমি/ঘন্টা |
| সর্বোচ্চ পরিসীমা | ৩০ কিমি (স্ট্যান্ডার্ড লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি) | ~৪৮ কিমি (উচ্চ-শক্তির সলিড-স্টেট ব্যাটারি, ২০২৪ পরীক্ষামূলক সংস্করণ) |
| ফ্লাইট সময় | ২৫ মিনিট (স্ট্যান্ডার্ড ব্যাটারি) | ৪৮+ মিনিট (সলিড-স্টেট ব্যাটারি) |
| সর্বোচ্চ অপারেটিং উচ্চতা | ২০০ মিটার (এজিএল) / ৩,০০০ মিটার (এমএসএল) |
| ধারণক্ষমতা | ২ জন যাত্রী (সর্বোচ্চ পেলোড: ২২০ কেজি) |
| প্রপালশন | ১৬টি বৈদ্যুতিক মোটর (EHM13850KV33) + ১৬টি কার্বন ফাইবার প্রপেলার (১.৫৭৫ মিটার ব্যাস) |
| শক্তির উৎস | সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক (স্ট্যান্ডার্ড ব্যাটারি: S01-28000-000, 252 Ah; সলিড-স্টেট ব্যাটারি বিকল্প: 480 Wh/kg শক্তি ঘনত্ব) |
| চার্জিং সময় | ≤ ১২০ মিনিট (স্ট্যান্ডার্ড ব্যাটারি) |
| অতিরিক্ত কাজ | সম্পূর্ণ অপ্রয়োজনীয় ফ্লাইট নিয়ন্ত্রণ, শক্তি এবং সেন্সিং সিস্টেম (ব্যাকআপ মডিউলগুলি ত্রুটিযুক্ত অবস্থায় নির্বিঘ্নে সক্রিয় হয়) |
| ন্যাভিগেশন | GNSS এর সুনির্দিষ্ট অবস্থান + বুদ্ধিমান স্বায়ত্তশাসিত রুট পরিকল্পনা |
| নিরাপত্তা ব্যবস্থা | ব্যর্থ-নিরাপদ পর্যবেক্ষণ (অসঙ্গতি সনাক্ত হলে স্বয়ংক্রিয়ভাবে জরুরি অবতরণের দিকে মোড় নেয়) |